日本SMC電氣變換器，IT601-041-4

IT600 系列 電氣變換器

詳細

●可輸出與電流信號成比例的空氣壓力

●輸出范圍廣／0.02?0.6MPa

●優(yōu)異的響應性

●有獨立的電氣單元／耐壓防爆構造

●平滑的范圍調(diào)整

字段描述 字段取值 取值描述

輸出壓力分類 1 0.04～0.6MPa

輸入電流分類 0 4～20mADC

壓力表區(qū)分 4 0.4MPa

外部導線引入方式分類 1 耐壓密封式電纜密封壓蓋方式

耐壓密封圈的種類 4 適合電纜外徑10～10.9mm

附屬品 - 無

可以輸出與電流信號成比例的氣壓。 輸出壓力設定范圍

可與氣動 - 氣動定位器配合使用作為輸入壓力信號。

mWide輸出壓力范圍/ 0.020.6 MPa

壓力可以通過量程調(diào)整自由設定。

m快速反應

導閥容量大，可以獲得大流量。

因此，直接操作執(zhí)行器時響應非常

或控制大容量的罐內(nèi)壓力。

m獨立電氣裝置/防爆（隔爆）結(jié)構

可以執(zhí)行跨度調(diào)整，零點調(diào)整和檢查維護

即使在可能發(fā)生或火災的危險場所，也要取下機身蓋。

mEasy跨度調(diào)整

由于跨度調(diào)整機制使用向量機制，

跨度調(diào)整可以順利進行。

當輸入電流增加時，電樞：在轉(zhuǎn)矩電動機中

受到順時針扭矩，將擋板桿@推向左側(cè)。結(jié)果是，

噴嘴擋板的間隙。將增加和噴嘴背壓將

減少。這會移動排氣閥

 導閥=向左，導致

OUT1的輸出氣壓增加。

這樣增加的輸出壓力通過飛行員內(nèi)部的路徑

閥門到壓力傳感波紋管B，在那里轉(zhuǎn)換為力。這股力量

通過杠桿作用于矢量機制？因為力會平衡力量

通過杠桿支點輸入產(chǎn)生的輸出空氣

將獲得與輸入電流成比例的壓力。

增益抑制彈簧2用于立即反饋運動

排氣閥到擋板桿，從而有助于環(huán)路的穩(wěn)定性。

通過改變張力來執(zhí)行零點和跨度調(diào)整

零調(diào)節(jié)彈簧8和矢量機構的角度。

日本SMC電氣變換器，IT601-041-4